新台華輪的建造期程必需加緊腳步,給鄉親一條安全的路返鄉,若以107年設計建造管理標案順利,新台華輪下水約要三年,屆時台華輪已是33歲,此期間有關單位必需著重在船體引擎安全密度的檢查。

台華輪每年均仰賴中央的補助挹注,從2000萬元至5000萬元不等,由於沒有營運績效的壓力,也成為台華輪在服務管理的鬆懈,沒有導入企業化的經營,在沒有競爭的市場,沒有旅客源的分析,成為台華輪年平均載客率2成多的窘境。

未來新台華輪除了以鄉親交通為主,也會加入旅遊元素的包裝,我將以企業化經營的觀念邀請具有交通服務的專業經理人來管理,政府以監督的立場訂定績效指標,我們對於新台華輪將以安全、快速、品質、服務、效益為新台華輪經營理念的宗旨,為海上交通輸運帶來新局面。

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